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Jean-Baptiste le Dall, Avocat, Docteur en droit anime et dirige l'un des rares cabinets de niche tourné vers le droit automobile.

 

Auteur de nombreux écrits et d’ouvrages de référence en la matière comme le « contentieux de la circulation routière » aux Editions Lamy « Réglementation automobile » (ETAI), membre du comité de pilotage du périodique spécialisé « La Jurisprudence automobile », Maître le Dall est également vice-président de l'Automobile Club des Avocats.

 

Confronté quotidiennement aux problématiques très spécifiques du permis à points, le cabinet d'avocats LE DALL mettra à votre service toutes ses compétences et son expérience pour préserver vos droits et surtout votre permis de conduire. 

 

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6 avril 2010 2 06 /04 /avril /2010 14:26
Quels sont les radars mobiles utilisés dans un véhicule en mouvement ? Le CERVA

Le radar CERVA, équipé d'un appareil photographique, est le premier radar mobile. En d'autres termes il est embarqué dans un véhicule et utilisé alors que celui-ci est en circulation.

 

Ce radar est en réalité équipé de deux antennes : une qui est placée sous le véhicule des forces de l'ordre et l'autre qui est installée à l'intérieur à l'arrière ou à l'avant. La première antenne détermine la vitesse du véhicule porteur et l'autre la vitesse du véhicule cible.

 

Le CERVA peut également être utilisé à l'arrêt.

 

Le CERVA du fait de son déplacement permanent est difficilement repérable notamment par les systèmes d'avertisseurs légaux. Il est toutefois assez peu utilisé du fait d'un coût élevé : prix de l'appareil et surtout coût de fonctionnement (frais de carburant notamment). Le recours au CERVA n'est, par ailleurs, pas forcément très rentable puisque bien souvent un pseudo bouchon a tendance à se former autour du véhicule.

 

A consulter sur des sujets proches :

 

 les radars à effet doppler (MESTA 208, 210, 210 C...)

 

 

les radars laser (EUROLASER, ULTRALYTE...)

 

 

 

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Publié par Me le Dall - dans FAQ radars embarqués
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